而且由于地理距离和其航空技术的局限性，日本的陆基战机根本上没有能力对华夏本土进行攻击，除非是自杀式的。
当然，在1930年代初的技术条件下，距离同样也成为制约国防军遂行空袭行动的最重要的阻碍因素。
以执行轰炸东京的任务为例，目前国防军距离日本首都最近的两处基地，分别是海参崴和济州岛。
前者距离东京将近1,100公里，后者则有约1,200公里。
由于华夏最先进的Ab-1929型轰炸机，其最大航程也不过2,300公里，若从海参崴出发勉强能够满足轰炸东京的任务。
但前提条件是，Ab-1929型必须减少载弹量，以便尽可能的装载更多燃油，还要采取飞到目标地上空后立刻投下炸弹转头就走的作战方式。
而且国防军最先进的AA-1930型战斗机，其最大航程也只有900公里，这就意味着轰炸机将在没有战斗机护航的情况下执行轰炸东京任务。
不过好在，Ab-1929型具备330公里的时速，优于当时日军装备的所有战斗机，这多少能带来一定的安全性。
当然还有另一种选项，就是派出海军的航空母舰，抵近至距离东京数百公里的海域，以舰载飞机对其实施轰炸。
但这个办法风险很高，而且只能以突袭的方式偶尔为之，难以持久开展。
可是不管有怎样的困难，轰炸的事情既然已经决定下来了，国防军就要坚决的完成。
就在华夏当局宣称将要攻击日本本土的次日，轰炸行动就全面开启，在首日被袭击的目标之中，就包括了日本首都东京！
是日，国防军陆军航空队出动15个中队，共计180架Ab-1929型轰炸机，分别从海参崴、济州岛和那霸出发，对日本的长崎、广岛、神户、大阪、名古屋、京都和东京进行了轰炸。
由于选取的目标较多，分配给每一处的轰炸机最多不过三个中队，其中派去轰炸东京的战机更是只有一个中队，达到的破坏效果自然十分有限，这首轮攻击的象征性其实远大于实质。
可即便只有象征性意义，对敌我双方的士气都产生了不小的影响，还在日本民众乃至高层的心中激起了阵阵波动。
而且在接下来，日本人很快就会明白，国防军的轰炸行动并不只是为了追求简单的象征意义，实实在在的打击才是他们真正的目的。
首轮轰炸过后，国防军便调整了轰炸的策略，不但投入了更多的战机，还采取了选择少量目标实施集中打击，在达成满意的效果后再换下一批目标的方式。
由是，日本人终于体会到的了华夏的雷霆之怒，其整个国家的丧钟也从此刻开始不断被敲响。
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如今已距离尾声越来越近了，相信能坚持读到这里的朋友一定都对这个问题有了自己的见解，希望大家都能在这里留言讨论一下，全当是捧场支持啦，哈哈！】最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢