高尔察克执意继续东逃，把百万追随者带上了寒冬中长达数千公里的死亡之旅。
在这场如同炼狱一般的人间悲途中，五分之四的人被极寒定格住了生命。
此后，已遭到世人厌弃的高尔察克，也没能逃脱被处决的悲剧命运，而那500多吨黄金却最终下落不明，成为了一桩历史的悬案。
高尔察克不听华夏方面的劝告，率军离开了新尼古拉耶夫斯克，也就意味着他和他的军队选择退出了这场战争的舞台，并且逐渐淡去直到彻底消失。
而在他们走后，正面抵御“红色露西亚”的重担，就落在了国防军第三集团军的肩上。
华夏当局决心划下红线，不再让动荡继续向东方蔓延，因此命令第三集团军全军移驻新尼古拉耶夫斯克一线。
在他们身后柏海儿湖一带的防务则交由第二集团军接手，同时成建制的调集了大批部队进驻阿勒泰和靖西两省，补在已经前出的第四和第五集团军的身后。
第三集团军的主力，为三个由三个师编成的军，即第五、第六和第七军，另辖有独立的步兵第三十师等部，总兵力接近二十万人，还配备有二百九十辆轻型坦克。
这是国防军装备的第一种量产型坦克，仿效法国的雷诺Ft-17型，但体型更大，也更为可靠，在华夏自主设计的坦克体系成型前，算是一种不错的过渡型号。
该型车战斗全重12吨，乘员五人，装有一门37毫米火炮和三挺点30口径机枪，最高车速每小时32公里。
值得一提的是，第三集团军并不是唯一留在新尼古拉耶夫斯克的部队，另有捷克斯洛伐克军团的两个步兵团和一个骑兵团，也留了下来。
在过去的大半年里，当高尔察克军与“红色露西亚”军鏖战的过程中，作为其部下最有战斗力的捷斯军团，采取了明哲保身的做法，因而损失极低。
可眼下，捷斯军团却留下部队与国防军并肩作战，则似乎有些不合常理。
究其原因，一来是因为他们有镇守铁路线之责，新尼古拉耶夫斯克恰是其责任路段的最西端，这也是他们留下来的直接理由。
另一方面，捷斯军团则更多的是想讨好华夏，因为协约国方面已经同意尽快把他们送回祖国，至于能否走得顺畅，华夏的配合至关重要。
总之，有这二十万装备精良的守军横在那里，对于这个世界上任何一支军队来说，都绝对将是块难啃的硬骨头。
同时由于距离华夏的国境不远，又有铁路可做依托，这支守军能得到的支援也将更为充沛，还有航空队可以调配。
就这样，到了1919年12月中旬，“红色露西亚”东方面军进至新尼古拉耶夫斯克以西的开阔地带，随即被国防军的侦察机发现。
不久后，露军主力抵达守军的前沿阵线，并且认清了对手究竟是谁。
只不过，因为自认在鄂木斯克战斗中战胜过对手，士气高昂的露军中下级官兵们也是心气十足，趁势就发起了猛攻。
结果可想而知，露军的攻势如海浪撞在坚固高大的堤岸上，随即化成泡沫，根本无法撼动对方，并且在守军强有力的反击下伤亡惨重。