1912年的日本，六十岁的明治天皇睦仁因尿毒症去世，明治时代就此落幕，随后其子嘉仁继承天皇位，是为大正天皇。
日本进行着时代的更迭，但一切事务仍在按照原有的既定轨迹前行。
依照日本“八?八舰队”的规划要求，一线主力战舰在舰龄满八年时，将由新舰对其进行替换。
在日本现有的一线主力战舰中，建成时间最早的“吾妻”号和“春日”号，将在1915年和1916年到达被替换的年限，接替的新舰则应在更早时投入建造。
然而在日本，很有一些人认为，在其主要竞争对手华夏的海军阵中，战列舰的比例要明显高于主力巡洋舰。
这些人因此主张调整日本主力舰的更替顺序，应优先建造新型战列舰，以抗衡华夏舰队。
这部分人的观点在日本很得市场，最终左右了海军的决策。
于是，日本海军决定先行建造两艘战列舰，以替代1910年建成的“萨摩”号和1911年“安芸”号，而把巡洋战舰“吾妻”号和“春日”号代舰的建造工作向后进行了推延。
可这样一来，早已定好的造舰序列就被彻底打乱了。
日本因为受到财力的限制，进口大型战舰需要付出的花费又过于高昂，实在难以承受。
再加之日本海军在向海外进口装备的过程中，发生了严重的受贿丑闻——“西门子事件”，致使多位日本海军高官受到牵连，造舰经费也被国会削减，并从此基本冻结了再向国外进口舰只的可能。
所以新舰的建造工作，只能交由日本国内的造船厂来完成，而且因资金问题颇受影响。
在日本，此时具备建造大型战舰能力的船厂只有四家，分别是神奈川的横须贺海军工厂和广岛的吴海军工厂，以及民间的川崎神户造船所和三菱长崎造船所。
这样就造成了，在日本国内只能最多同时建造四艘主力战舰，造舰的顺序安排是需要提前计划好的。
因此，在调整了战舰建造次序后，以及“西门子事件”带来的经费受到影响，原定于1914年开工的新舰，一直推后到1915年才开始建造，后续舰的计划也一拖再拖。
这批新舰为两艘同级别的战列舰“伊势”号和“日向”号，排水量31,260吨，航速23节，拥有六座双联装14英寸主炮。
日本主力舰的更替时间被大幅延后，其原因归根到底还是由于其国力不足。
反观太平洋对岸，财大气粗的美国则是另一番景象。
到1914年时，美国已建成或开工了十四艘“无畏式”战列舰，其中六艘是装有14英寸主炮的“超无畏式”。
而在这些战舰之后，美国海军则还有着更为庞大的造舰计划。
加上大批的前无畏式战舰，美国舰队的总体实力已经稳坐在世界前三强的位置。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢