刘钧操控着红星号升上3000米高空，围着机场绕了一大圈，大家从空中俯瞰被炸的安庆机场，非常壮观。
于德水他们7个人，看着下方的安庆机场，都默不作声，今天的这场仗，颠覆了他们的认知。
这一次炸毁日军轰炸机和战斗机共51架，没想到竟然是刘钧带着他们7个人完成的，这于他们一生都是值得骄傲的，可以说一辈子的经历。
抗战期间，八路军新四军始终坚持在抗战第一线，他们不惧武器的落后，与武装到牙齿的日本侵略军战斗。
对于袭击防守严密的机场，八路军新四军都有进攻日军机场，摧毁敌机的战例：
1937年10月19日，129师385旅769团袭击代县阳明堡飞机场，毁敌机24架。
1939年7月23日，新四军“江抗”夜袭虹桥飞机场，毁敌机4架。
1940年9月19日，第129师新编第1旅组织500余人的突击队，奇袭长治县日军飞机场击毁敌机3架、伤1架。
1942年5月31日，129师新编第1旅一部在反敌夏季“扫荡”中，奇袭敌长治飞机场和附近据点，毁敌飞机3架。
1943年11月下旬，东江纵队宝安大队袭击西乡机场，炸毁敌机两架。
1943年12月10日，清河军区部队自11月18日开始的反“扫荡”作战结束战报，击落敌机两架。
……
“谁干的？”
机场司令官带着搜查的部队在离机场10公里的地方终于找到刘钧他们的发射阵地，那一堆弹壳让他发呆，这些弹壳有12.7毫米的，那是高射机枪的，也有7.62毫米的，起码有上千枚。而且弹壳还散发着浓厚的火药味道，如此大量的弹壳可以确定就是这伙袭击者留下的。
他反复把玩着两种不同的弹壳，突然发现这两种弹壳不是用黄铜做的，它应该使用了一种新的材料。
司令官的判断是对的，现在全世界的子弹壳基本都是使用黄铜为材料，唯独现世我国使用钢材作为弹壳制造的材料。
要知道，我国的铜资源不足，我们国家从建国之后，本着节约成本的目的就开始做用钢材代替铜来制造子弹的可行性研究，并且最终生产出了满足各种枪械需求的钢壳弹。
司令官除了发现弹壳的问题外，还发现了迫击炮的阵地，说明射向机场的炮弹就是从这里发出的，问题是从这里到机场足足10公里，袭击者的迫击炮的射程应该超过10公里，现在各军现役的同口径迫击炮包括支那军队配备的民33式重迫击炮和大日本帝国生产的二式迫击炮最大射均不超过7公里。
不仅仅如此，相距10公里远，袭击者使用的迫击炮还有那么高的精准度？
从机场爆炸现场来看，袭击者共发射了超过25枚炮弹。
所以经过分析，他认为这肯定是苏联人制造的武器，因为苏联支援给支那军队大量的武器，还派出空军协助作战。所以，苏联人是绝对逃不掉的。至于那悬空的黑色怪物，可能是一种新型的飞行器，可以在空中悬停，据说欧美一些国家正在研制类似的飞机。
让他气愤的是：这是机场第二次被袭击了，上次据说袭击者也是使用120毫米迫击炮，甚至说袭击者只有一个人，鬼都不相信！
搜查无果，司令官只好带人撤退了，他将这几个疑点写进了他的报告里，写完报告后，就照例自裁了。
刘钧将于德水他们送回出发点，看到他们对手中武器依依不舍的样子，刘钧决定留给他们，因为他们手里的几款武器按照那个时代是不可能生产出来的，因为当时的军工材料不过关。
不过，刘钧特别强调他们要守口如瓶，不能把红星号的秘密说出去。
刘钧的红星号离开了。