第二天，在二舅公的带领下时夏来到了东德的某个官方部门。
二舅公介绍的生意其实说明白点就是回收破烂。
“这是我一个朋友负责的事，废旧汽车回收是有官方补贴的，按照D国的法条标准从事废旧汽车回收的公司可以政府补贴，补贴标准是每辆回收回来的报废汽车按照车型的标准几百美刀不等。”
二舅公给时夏简单的介绍这个赚钱的路子。
在D国二手车回收处理企业非常多，每年只需要交五百到七百马克的认证费用就可以营业了。
因为这边有很多报废的汽车以及还能用但是淘汰下来的二手车，这些车都是吨卖的，很便宜。
只要一转手，哪怕是卖废铁都能赚钱。
“不行，这种钱我不能赚，我可以收购能用的二手汽车，但是不能收购那些报废汽车我才不要给洋人处理洋垃圾！”
时夏很是硬气，他作为商人也是有底线的，不是说收破烂就不光彩，而是何必替洋人收垃圾？
“可是这在d国是合法的，这里二手车经过回收拆解回收利用率特别高，这种类似于环保事业的企业，政府会在税收方面给你们很大优惠的。”二舅公不是很能理解，他是想为时夏好，有钱赚第一时间就想着时夏。
“这个钱我不能赚，人争一口气，佛争一炷香。”时夏昨天拍卖会买下龙首就憋着气呢，所以肯定不想为洋人收垃圾。
“那二手汽车呢？我指的是那些可以开的。”二舅公问。
“那当然可以了，只要经过安全检测就没有问题。”
“对了。这些车全都经过安全检测吧？”时夏问。
“工人会进行全部检查过了，但是所有的车都没有d国汽车检验证明，因为这个检验费用比较高，要比二手车本身的价值都高。”
“那没关系，只要工人检查过汽车质量没问题就可以了，证明不重要，只要价格足够便宜！”时夏说。
时夏决定做这方面的生意，很快就和d国官方的人达成协议。
购买5000台二手卫星牌小汽车。
“你为什么一定要收东德的卫星牌小汽车？它速度慢、尾气有多又黑、质量也不好！甚至他的车棚都不是钢铁而是合成材料的！”
回到酒店后二舅公问，这些东德生产的卫星牌小汽车都是不符合欧盟环境标准的汽车。
“当然是因为它便宜呀！一辆特拉班特“卫星牌”小汽车还没有一箱汽油贵，才十几美刀就能买到一辆！”时夏飞快回答他说。
“特拉班特”在德语中就是“卫星”之意。这个名字有着特殊意义。据传1957年正是社会主义的“老大哥”苏国在1957年发射了首颗人造卫星，为纪念这历史伟大的时刻，同年诞生的东德国民车，就取名为“trabant”，亲随、护卫之意也可能表示出东德对“老大哥”的友好之意。
东德现在有一句笑话，怎么让一辆卫星牌小汽车价值翻倍——答，加满油就行！