听完曾宇清的分析，众人不禁松了口气，但很快他们又重新皱眉道：“可我们给他们的报价已经比LG便宜很多了，这波降价要求，完全没道理啊……”
曾宇清点了点头，这其实也是他最疑惑的地方。
“帮我买张去魔都的机票，我当面和安尼尔谈谈吧。”
——
当天下午三点半，曾宇清就在特斯拉魔都超级工厂，见到了特斯拉的华国负责人安尼尔。
简单地寒暄过后，曾宇清就把话题转移到了上午收到的发函。
“请问您做出这个决定，是出于什么考虑呢？”
安尼尔轻轻地笑着解释道：“曾先生，其实我们一直很珍惜和宁德时代的合作，也非常认可你们的产品技术和质量。”
“但你们已经很久没有拿出更加先进，更迎合市场需求的产品了，这严重限制了我们的品牌发展和产品更新速度……”
“更先进，更迎合市场？”曾宇清立即抓住了安尼尔话里的关键，“安尼尔先生，我们的产品在市场上一直都处于领先地位，而且价格还更加实惠，我不知道您是出于什么考量，对我们下了如此定义？”
“那是过去了。”安尼尔摇了摇头，
“LG和松下联合研发的最新可量产锂电池，已经成功在寿尔通过了车规级的性能和安全可靠性测试，这款能量密度高达250Wh/kg的锂电池，三个月后就会在金陵工厂开始量产。”
“我们准备借此机会，把我们全线产品，续航里程提升到一千公里以上！”
250Wh/kg！？
听到这个数据，曾宇清不禁吸了口气，他连忙问道：“价格呢？这种能量密度的新款电池，量产成本应该不低吧？您就不担心大幅度提高车价后消费者不买单？”
“不，他们的价格依然是780元/Wh，只需要加4-5万左右，用户就能购买到续航能力提升足足50%的特斯拉，哪怕我们不提升续航，电池包省下来的空间如果留给用户储物，我相信也是我们用户都喜闻乐见的。”
曾宇清：“……”
直到现在曾宇清才意识到，原来特斯拉这波竟然是来真的，
他们并不是为了压价！
多出4-5万，对特斯拉的用户来说，可能还真不见得是多大的加价。
曾宇清沉思了片刻，开口道：“如果我们也把电池包的能量密度做到250Wh/kg，并且价格还是700元/Wh，那我们还是你们最好的选择，对吗？”
“当然。”安尼尔立刻笑道，“只要是同等质量的产品，傻子也会选便宜的不是吗？”
曾宇清不禁微微松了口气，不过他也不敢肯定安尼尔这个消息的真实性。
万一他是为了挤自己的牙膏，故意和LG演了这出戏呢？
因此曾宇清也没有立即承诺什么，只是开玩笑地说了句：“那我们的研发团队，估计得通宵加班了。”
“那就等伱们的好消息了。”安尼尔也笑着说道。
实际上，他心里很清楚，宁德时代至少有80%的可能性，具备250Wh/kg能量密度的液态锂电池量产技术，
只不过在没有遇到真正的对手，和重大危机之前，一直藏着罢了。
不过这都不重要了，
因为LG，这次是来真的。
一场锂电池产业更激烈的竞争序幕，即将拉开。
而他们这些新能源车企，最喜欢看到的，估计就是电池厂卷起来了……
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