暂时看来奥地利与印度之间的走私是一笔不太合算的买卖，但就帝国的长久发展来看，这无疑是一招妙棋，毕竟随着工业时代的不断发展，东西方的交流必然会不断加深。
而且后院起火绝对是让英国人最痛心的方式，毕竟印度可是英国的财税重地，同时深刻影响着地缘政治的格局。
正是英国占领了印度使西方列强前往远东的成本大大增加，所以才促成了后来的美日崛起。
这个时空由于弗兰茨的影响，科技发展的速度要比历史上更快，而未来橡胶将是工业中最重要的原材料之一。
弗兰茨是不会将东南亚地区如此重要的原料产地拱手让人的，否则他将遭遇和曾经的德国相同的命运。
即便是奥地利在海上打赢了英国人，也不可能派遣舰队一路将资源从东南亚护送到欧洲。
否则就算是弗兰茨建立一支无敌的大军，他们也会在不断消耗中最终走向灭亡。想要逆天改命，就不能随波逐流。
凡事预则立，不预则废。弗兰茨可不想火烧眉毛了再想办法解决问题，当然这注定了他一生会活得很累。
1842年4月17日，孟买。
眼前这个破败的港湾，正是昔日印度次大陆上最繁华的港湾孟买港。
当奥地利帝国的巨大军舰驶入港湾并没有引起多大的轰动，反而是死一般的静谧，甚至连叫卖的商人们都有气无力，所售的商品更是乏善可陈，只有一些咸鱼和酒水。
周围的建筑都是东倒西歪，就好像是用木材随便拼凑起来的一样，但更可怕的是这种危房居然还能屹立不倒，真是叫人啧啧称奇。
海啸已经过去一个月了，此时的孟买比之前离开的加尔各答还要破败，修复度还要低。
虽然这也和孟买距离震源中心更近遭受破坏更严重有关，但这种效率还是低得吓人。
其实加尔各答港能快速恢复运作，主要是得益于奥地利帝国的强行干预和高效的管理模式。
这个时代人的工作效率本来就低，再加上信仰“自由贸易”的商人们坐地起价，以及英国殖民政府的胡乱指挥让救援工作和恢复工作的进展都十分缓慢。
当然真正让人萎靡不振的并不只是这些，那就是港务局禁止码头的工人们坐地起价。违者的下场就是进湾时那个巨大的露台上挂着的尸体。
而且因为之前这场海啸，除了那些外国商船和正巧去深海捕鱼的渔船以外几乎无一幸免。这就导致了港口船坞中人满为患，当然英国皇家海军必然会享受优先待遇。这就让本就不满的人群更加不满。
对十九世纪的商人们来说，船和船上的货就是他们的全部身家，为此这些人愿意付出一切来保住他们的身家。
所以当正在等待补充给养而无事可做的船员刚一下船，就立刻成为了多方争夺的对象，原本死气沉沉的港口也重新焕发出了活力。
不过弗兰茨可并没有兴趣给这些商人带货，毕竟孟买港也和之前的加尔各答差不多，都是以黑货闻名于世的。
弗兰茨对于做毒贩的帮凶可是一点兴趣都没有，而且之前奥地利帝国做了那么多年的禁毒工作，此时要是和这些人扯上关系岂不是在打自己的脸？