这次蹦出来反对HS2项目的是一家叫做"野生动物基金会"的环保组织，他们的反对的理由是：伊灵林地是蝙蝠和猫头鹰的栖息地，你们的火车在伊灵林地附近经过也会影响到动物休息！
老爵士那叫一个无奈，我们这是高铁，是用电的，不会轰隆轰隆的跑噪音不大啊！
可是人家就是不听，最后没办法老爵士提出高铁在经过伊灵林地的时候我减速通过降低噪音这总可以了吧？
然后"野生动物基金会"听后表示赞同，然后直接列出了铁路沿线超过三百五十处动物栖息地——你们全部减速通过吧！
全程加起来七百多公里的线路三百五十多处需要减速的地带，那特么的还叫高铁吗？
关键是蹦出来的还不止这两家。
还有什么"保护英格兰乡村基金会"说HS2高铁项目会影响乡村地区居民的正常生活；"城市绿地基金会"抗议修建高铁会减少修建公园的土地；最牛的还有一家LGBT权益保护组织，他们抗议修建高铁的理由是：高铁只有两条铁轨，这是在暗示人类只有男女两种性别！
这些各类型的环保组织和平权组织还跑到欧洲法庭打官司——那段时间真的把英国整的是欲仙欲死，而这些组织的背后的最大金主基本上都是那个"付费环境评估公司"。
关键这家公司非但在民间有力量，在政坛也相当有力量，还带动了一大帮政客对这个事情反对。
其中反对声音最响亮的就是当时的伦敦市长，他说了：我们伦敦正在修地铁，这个高铁和我们有很大的冲突！他除了自己反对，还在官员中组织了一个叫做"停止HS2"的组织团结起来反对这个项目！
这个组织让他发展的多大？
英国十九个地方议会联名反对！
时隔多年后估计这位伦敦市长想起这事儿都要扇自己几个大嘴巴——因为这位带头反对HS2高铁的伦敦市长，正是今后的英国首相鲍里斯-约翰逊。
等到鲍里斯-约翰逊2019年成为首相，高度不一样了又开始大力提倡HS2项目，直接抗住所有压力对全国颁布了HS项目开工令，当年那个预算为三百亿英镑的高铁项目到他手里的时候预算已经高达1060亿英镑。够龙国修五条京沪高铁！
1060亿英镑修760公里高铁，折合每公里五百多斤黄金！
2020年9月，HS2项目终于铺下了第一根铁轨。然后一年后项目预算又超支钱又不够了。
不得不说，这真的很英国。
关于高铁二号公司的贪污丑闻一刻也没断过，基本上都是跟漂亮国那边九万一袋螺丝帽差不多的事儿。
这次英国倒是没继续增加预算，而是直接把伯明翰到利兹的铁路线给砍没了。然后约翰逊又下台了！
等到HS2项目历经的第七任首相苏纳克上任的时候，HS2项目公开发布了一个"好消息：伦敦到伯明翰的一期工程可以在2033年通车；伯明翰到曼彻斯特段可以在2041年前完工"。
结果不到一个月后，英国监管委员会又公开回应HS2项目公司的报告：你到那时候想通车？
痴人说梦
这也很英国……
然后苏纳克直接又把伯明翰到曼彻斯特的一段给砍了。只剩下伦敦连接伯明翰，而且还不跟HS1高铁连接。
直到今天，这个2009年立项的铁路在熬走了七位首相、六任项目总经理、十一任交通大臣还有一个英国女王后，到了今天只修了三十公里。
而这个项目贯穿全程的，就是那一个个环保组织的小丑姿态，什么占领HS2工地阻扰开工啦、破坏工程工具啦……
真的是花样百出。
而且基本上每任英国首相出什么政策，这些环保组织都会蹦出来捣乱，苏纳克的房子也曾经被环保组织者用黑布包了起来爬到房顶上抗议。只因为他要开放北海油田的开采权抵抗能源危机。
而这些环保组织的行为，都是背后的金主在操纵着！
作为龙国人是可以笑话他们的所作所为的——这样的事情不会发生在龙国。但是如果龙国和他们是一样的政治形态的话，这样的事情只会更多。
这个世界上什么都缺，就是不缺损人利己的人！
每次提到这个话题的时候都会有一些"恨国党"会说：人家修高铁这么麻烦恰巧说明他们以人为本人权至上，不会像龙国经常有强拆事件发生……
英国为了修建高铁征地工作，直接颁布法规规定HS2项目公司有权强拆项目沿途所有的房屋！谁不让拆就直接去蹲监狱！
那些年欧洲一直在搞环保，环保组织随处可见。其实都是背后的利益在操纵，任何一项运动的背后都是资本，这些运动说白了都是生意。
环保组织的背后是类似于"付费环境评估公司"之类的公司；LGBTQ运动的背后则是药企、奢侈品等等。
啥？LGBTQ运动跟药企有什么关系？