其实从法国跟着龙国火箭上月亮的事情就就应该看出来点儿苗头。
事实上欧洲各国和欧盟态度不一样，这个事情也不难理解。
毕竟在欧洲那地界政客的利益就是资本的利益。
欧盟主席冯德莱恩一家子都在漂亮国却能担任欧盟主席，说白了她就是代表着漂亮国在欧洲的利益。
而谁代表欧洲自己利益？
德国和法国都想挑头成为欧洲利益话事人。
原来不管他们怎么蹦跶，都被漂亮国压的抬不起头，但是这几年漂亮国的全球霸权衰落，于是德国和法国都心思活络起来。
这几年法国一直都是欧盟调查龙国汽车的幕后推手。想要通过打压龙国新能源车来确定欧洲领导的地位。
那么德国不想这么做吗？
他们也想，或者说他们更想。
但是架不住现在德国的政客们一个个太奇葩了。
德国不如法国的地方是什么？
法国有军队自主权而德国作为二战战败国和法国差了不是一星半点。这也就导致德国的政治自主权没有法国那么高。也就出现了德国政坛群魔乱舞的事情，同时也出现了冯德莱恩这样的人物。
现在的德国早已不是那个被吹上天的工业强国了，大量的工业企业外逃，就连特斯拉德国超级工厂都被人砸了谁敢去投资？
德国政客们足够傻，可是那些资本家一个比一个鸡贼。
现在德国大量企业都纷纷外逃，大量的工业企业去了波兰等国家。
而德国车企和龙国深度利益捆绑，他们三分之一的利益来自于龙国，所以只要欧洲提出制裁龙国车企的时候第一个跳反的永远是德国！
不是说狂话：在目前这个阶段，按照目前的发展速度，全世界汽车产业强国里能跟上龙国汽车产业发展脚步的也就只有德国汽车产业！
德国车企自然也明白这点儿，所以哪怕出再不利于龙国汽车产业的法规，德国车企也永远是最早和龙国车企深度合作的！
什么大众找小鹏、奥迪找智己、奔驰找吉利、宝马找长城……
几乎龙国人能看到的德国品牌都已经在和龙国车企合作。
君不见奥迪q6上都用上了菊厂的智驾系统？
他们这么做倒也给了德国很大的底气：我们的新能源汽车发展确实很慢，但是欧洲其他国家更慢。
只要我们领先其他欧洲车企就可以占领欧洲这个基本盘。
所以对于欧洲制裁龙国新能源车这事儿，他们也是有恃无恐——反正我已经有深度合作了，你们制裁龙国新能源车又不耽误我们自己的车在欧洲赚钱。
但是为什么突然他们态度又来了一个一百八十度大转弯呢？
群众里面有坏人啊！
架不住欧洲自己出了个‘搅屎棍’。
号称‘失败者联盟’的斯泰兰蒂斯集团站出来搞了个大事儿。
为什么叫‘失败者联盟’？
虽然斯泰兰蒂斯集团是世界第四大汽车制造商，但是看看他旗下的品牌：雪铁龙、标致、菲亚特、克莱斯勒、道奇、jeep、阿尔法罗密欧、兰博基尼之类的……
看看这些品牌名字就知道什么叫‘失败者联盟’了。
这个斯泰兰蒂斯集团是法国psa集团和意大利菲亚特集团合并而来，然后把集团总部放在荷兰，几个月前，他们在欧盟乱成一团时候偷偷摸摸的收购了龙国新能源车企‘零跑’大约21%的股份，然后和零跑一起在波兰建了一个合资车企。
现在斯泰兰蒂斯集团那叫一个‘飘’，一会儿说要在欧洲生产插电混动汽车；一会儿又说要推出新产品，一会儿又说要把插电混合动力卖到漂亮国去。
为什么口气这么大？
有了零跑的技术那不就是拿了一把屠龙刀吗？
就在一瞬间，法国和德国瞬间都坐不住了，不行，态度要转，一百八十度的转！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢