大白天的驾驶苏联战斗机跑到北约机场完成降落，然后在众人堵截之下重新完成起飞扬长而去，在当时还有比这个还侮辱人的事情吗？
而季诺维也夫带着三个小弟一路惊魂未定，终于找到正确方向逃到了科特布斯机场最终还是完成了飞机交接任务。
不过他的下场真的比北约那俩倒霉蛋强多了。
因为苏联方面都不知道该怎么处理他。
你说他做了错事吧？
他把整个北约的脸给踩在地上反复摩擦，还给他们的米格-21PFM好好做了一次广告（米格-21PFM也成了苏联最畅销的战斗机之一，现在还有很多国家军队装备那玩意）。
可是你说他做了好事儿吧？
两边差点儿因为这事儿打起来。
他的师长这事儿后整个人都快崩溃了，据传他知道这事儿后对季诺维也夫的评价是：想尽了办法就为了在泰格尔机场降落？你真是个白痴；可是为了摆脱困境你做的事情又真的做得很好。
这样的事情纯属是无法评价。
最终的处理结果就是像电视里那位‘比天王老子都好用的旅长’的一贯处理方式：功过相抵，然后他继续活跃在东德上空一直到退役。
在那个年代因为飞行导航发生的事情还有很多很多。
虽然季诺维也夫做的事情确实很给苏联提气，但是因为导航不利发生的最丢人的事情也是苏联人干的。
那是发生在苏联和阿富汗bettle的期间
当时阿富汗对付苏联的办法就是和后来对付漂亮国的办法如出一辙：你来了？我就往巴铁或者伊朗跑，有机会我再杀回来。
这种边境作战最麻烦，一不小心炮弹就会飞越边境引发国际事件。所以苏联针对这个情况采取的措施就是特种作战，简单来说，先用攻击机轰炸，然后派遣直升机运送特种兵控制制高点然后进行包围消灭再离开。
1982年4月，苏联第四十集团军副司令维诺库罗夫制定了一个突袭计划，目标是一个叫巴特-贾利的村庄，根据情报，村子里有大量的游击队和防空导弹。
对他们苏联调动了大批的精锐，用79架直升机和六百多名士兵，对那边势在必得。
然后就不出意外的发生意外了。
当时的导航办法是：攻击机先轰炸再投下照明弹引导直升机，结果那天吹大风，照明弹给吹到了伊朗！
其实苏联直升机飞行员也发现了这个错误，因为他们看到了有一条宽阔的公路：在阿富汗西部压根就没有这样的公路，更像是伊朗的99号公路，于是他们联系了上级询问是否出下偏差，上级的回答是：没有问题，继续进攻！
然后他们果然发现了一个村落，结果发现那里并不像情报里说的那样被攻击机轰炸过，然后他们再次请示上级，上级再次说：没有问题，继续进攻！
于是特种兵落地，直升机离开，开始向着‘目标’发动了进攻，在打死两名保安之后发现，原来那是一座伊朗的水泥厂！
幸亏那时候不是上班时间，要不然估计打死的人更多。
然后他们赶紧联络指挥部门要求直升机返航接他们，但是那时候伊朗知道有不明武装入侵后直接出动战斗机封锁领空，陆军也封锁了边界！
属于关门打狗了这是。
最后这六百多人真的是腿着翻山越岭穿越边境才回到的阿富汗，更神奇的是他们又腿着去了那个巴特-贾利消灭了那边的游击队之后才返回基地……
苏联最后是公开向伊朗道歉，然后对死掉的保安进行了经济赔偿，也算是丢了个大人！
现在飞机有了卫星导航真的是帮了飞行员大忙了！
但是霓虹国还沿用当年那一套，这真不是一般的保守！
像他们的人一样——思维固化！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢