千万别以为漂亮国的工会是代表工人阶级说话的——他们只代表缴纳会费的工人。
那是上吃资本家，向下欺压不缴纳会费的工人。
资本家要雇佣工人？必须从公会里面雇，久而久之工会直接变成了HR。这样的现象在漂亮国都成了行规，比如说好莱坞要拍电影，电影演员就必须是好莱坞演员工会的成员才能获得试镜出镜的机会。
至于怎么向下欺压不缴纳会费的工人？这个简单，每次罢工期间工会都会进行总动员，专门对付那些继续工作的工人！
而UAW堪称漂亮国工会里的翘楚。
初期的时候他们采用各个击破的方式。
漂亮国有三大车企，分别是通用、福特和克莱斯勒。他们采用‘围一放二’的方式来达成目的，比如说选中福特要求加薪，就放过克莱斯勒和通用，如果福特不同意就罢工，然后他们的市场占有率就会被同行挤压，于是福特就只能同意加薪。然后再用这样的手段让其他的车企来就范。像漂亮国卡车司机工会也是如此操作，最终间接导致底特律汽车城的破产。
那些漂亮国面对这些工会不转移产线能行么？
那么现在UAW已经发展到了什么规模？
他们拥有一个超过十亿美刀的罢工基金！
简简单单的就能承担一起超过两个月的大罢工！
关键是人数庞大！
比如说07年9月24日，他们就发动了一场通用汽车旗下7.3万人的全国性罢工，最后通用汽车不得不签署了昂贵的劳资协议，包括建立医保信托基金、保证在漂亮国投资新厂，还有巨额的福利待遇，比如说全额支付医疗费用、法律咨询、对子女教育、医疗等的照顾、退休金、假期、教育补贴以及失业保障金等等等等。
等于给每辆车成本增加了1200美刀成本！
这也直接导致漂亮国汽车产业迅速滑坡不得不产业转移，接下来就是底特律汽车城破产，数十万汽车工人失业！
至于UAW？却变得更加庞大起来！
曾经他们还需要‘挨个击破’，而现在呢？同时战三家！
就在去年，他们换了新的领导，这家伙上任不到半年时间就直接同时向三大汽车巨头下了‘战书’，至于他提出的要求那是一项比一项离谱：比如说工人直接加薪46%；恢复传统养老金；实行每周工作四天，总计三十二小时工作制，结束新员工薪水较低的分层薪酬体系入职就直接可以拿高薪等等等等。
就差直接把‘工人不工作直接发钱’这九个字直接写在脸上了。
至于另外一个工会巨头‘卡车司机工会’也不逞多让，直接和UPS快递达成了历史性的五年合同，UPS也快有一个叫‘卡车司机工会’的股东了……
而UAW的这场超过十五万人参与的大罢工持续了整整六周！
这些罢工工人的生活怎么办？
UAW给每人提供了每周五百美刀的生活费！
最终这场罢工还是资本方让步而结束：两边达成了‘临时协议’，最终是为员工提供25%的加薪，未来四年的时薪将增长一倍以上；取消多个工资等级，并且将某些员工的薪酬加入临时协议等等。
总而言之UAW赚的盆满钵满，漂亮国三大车企苦不堪言。
事实上这样的结果是汽车工人得不到好处，汽车公司宣布破产他们也毫无办法。