甚至，因为利用了斥力升空，很多传统空气动力学要考虑的东西都可以不管，可以为飞机的设计彻底放开思路。
双方相谈甚欢，都感觉对方的所学对自已帮助巨大。
随后，工业部门便接到了加急的订单，来自军械局的内燃机，流体力学，机械设计方面的工程师最快速度拿出了图纸。
而张玄为首的，专门负责灵力机械研究的部门，也在做最后的调试，争取在上天前，将机器的浮力效率调到最高。
在所有人的努力下，一个月的时间，第一架飞机就组装好了，并且完成了最后的调试。
作为工程样机，首次试飞并没有邀请太多人。
除了参与项目的人员，前来观看的就是叶霄和几位新城各研究所的精英科研人员。
“正常飞，我会在旁边看着，有危险了我救你出来。”
叶霄走到飞机旁，对飞机中有些紧张的飞行员说道。
那飞行员原本是军械局招募的试飞人员，只在地面上做了一些训练，因为一直没有飞机造出来，也一直没有真正飞上过天。
第一次上天，飞行员难免是紧张的。
可看到了叶霄，飞行员眼中的紧张很快被狂热取代。
国师在看着他！
这个时候，会不会有危险已经不重要了，在国师面前把这架飞机的性能发挥出来，才是最重要的。
很快，飞机完成了最后的调试。
张玄从飞机中部放置斥力机械的地方出来。
“可以起飞。”
得到了命令，飞行员按照之前的训练，转动钥匙，给飞机发动机打火。
随着一阵震动，飞机前部的螺旋桨转动起来。
然后飞行眼开始转动一侧的圆盘，调节飞机的对地斥力。
叶霄眼看着飞机的发动机开始转动，然后机身慢慢离开地面。
和传统飞机不一样，因为斥力机械的缘故，飞机可以轻松的垂直起降。
眼前这架飞机，飞机机舱部分是经典的圆筒形，因为不用考虑升力，而直接跳过了双翼阶段，用了三角翼结构。
三角翼上面没有可动翼面，想要调节方向，需要靠尾部三角翼左右摆动来实现。
而飞机的上升下降，则需要调节斥力机械的功率来完成。
可以说，这架飞机是相当简单的。
控制斥力机械的圆盘操控上下，用驾驶舱的方向盘操纵左右。
除此之外，便只有提供向前动力的内燃机能够调节油门大小。
这架飞机，其实比设计的要简单。
没有使用军械局一开始多可动翼面的方案，也没用张玄八可控斥力点的设计，而用了只有三个吃力点的早期斥力机械。
原因很简单。
作为工程试验机，首先要做的是飞起来，然后检查在空中会遇到什么问题。
过于复杂，反而会给后期改进带来麻烦。
而且试飞员也是第一次开飞机，用简单一点的飞机也好上手一些。
就如预料一般，因为飞机操控简单，飞行员确实很容易的就让飞机飞上了天空。
不过操作简单和飞机好操作是两回事。
在机头螺旋桨转速到了一定程度后，飞机在开始向前的同时，发生了明显的倾泄。