滇缅公路修好之后，盟军也已经把物资运到了缅甸，华夏方面却没有足够数量的司机和机修人员，可以开车把物资从缅甸运回华夏。
在这个贫穷落后，缺乏教育的年代，汽车司机和机修工人都是稀缺的专业人才。
于是，政府找到了南洋著名华侨陈先生，陈先生也是立刻响应号召，在南洋九个国家召集了3400多名人才，组成了南洋华侨机工团队，负责在滇缅公路上运送物资。
这些南侨机工当中，有许多都是家境殷实的富家子弟，甚至还有一些富家小姐女扮男装，还有不少是一些公司的老板、经理，他们都愿意站出来支持国内的抗战。
滇缅公路修建的九曲十八弯，地形十分复杂，一侧是山体，一侧是悬崖峭壁，开车也十分危险。
而且，当时鬼子的飞机时不时的就会在上空进行轰炸，那些司机们不得不昼伏夜出，白天把车开到林子里，只有在夜晚才敢开车，危险系数就更高了。
再加上热带雨林中蚊虫特别多，跑运输的司机们还不得不忍受疟疾等疾病的困扰。
因为缺医少药，很多机工们在得了疟疾之后，只能把汽车开到林子里，守着一车的物资活活病死。
据后来统计，从39年到42年期间，南侨机工们至少把五十万吨的抗战物资，通过滇缅公路运入国内，为抗战做出了巨大的贡献。
然而，为抗战做出这么大贡献的南桥机工们，在很长的一段时间内却并没有得到公平的待遇。
自从滇缅公路被切断之后，一部分南桥机工们被滞留在了缅甸，还有许多被滞留在了华夏。西南运输处对这些滞留国内的南侨机工们，确实撒手不管。
除了一小部分南桥机工被留用之外，大多数人只能自生自灭。
此时，整个东南亚已经被这鬼子占领，那些南侨机工们也没了家，在境内也没有生路，有不少都饿死病死了。
在抗战胜利后，3000多名华侨机工牺牲了1
3还多。
历史书上的一篇文字，可能就是成百上千无名英雄们的生命。
见陆诚对他们敬礼，两个南侨机工也都是有些激动，其中一个年轻的更是眼眶湿润，像是被遗弃的孩子得到了认可。
“两位华侨兄弟，你们有什么要求，请尽管说，陆某一定尽全力满足。”
“陆旅长，我们有不少滞留在缅甸的兄弟，也正在丛林里面跟鬼子打游击，只是我们缺少训练，缺少装备，也不太擅长打仗。物资、药品更是奇缺，希望陆旅长能够帮帮我们。”
“没问题。我会调派一部分物资和药品，让夏辰给你们送过去。另外，也会让特战排的战士给你们当教官，指导你们怎么打仗。同时，武器装备也可以匀给你们一些。
回头我就让人在禅达成立一个专门的训练营，如果滞留在国内的华侨兄弟们愿意来我这，我都会照顾到。你们如果愿意，也可以派人来到训练营参与学习训练。对于你们为抗战所做出的贡献，我不会忘记，华夏同胞们，也不会忘记。”
即便是自已目前并不太富裕，陆诚也愿意为这些英雄们出一份力。
更何况，这些华侨机工，也都是汽车方面的人才，有不少还是受过高等教育的……最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢