对待已经筹集到百亿夏元资金的大米雷总，哪怕对方的大米集团现在落魄一些，但会议室众人还是愿意和气生财。記
只要对方不会傻愣愣的来和他们抢九州科技石墨烯固态电池的合作就行。
越是笑脸盈盈，合作就越是难以成功。
和这一群人交谈片刻之后，雷俊熟练的走到讲台前，和九州科技的工作人员闲聊了几句，便拿出手机对着桌子上摆着的石墨烯固态电池样品，来了一张自拍。
并且在九州社区动态中，配图写道：“人类科技的进步，能源是重中之重，大米永远不会停下追求更尖端科技的脚步，共勉。”
而在这个动态之前的那个动态，此时已经有不少网友的留言。
雷俊粗略的看了几眼，但就是这么几眼，就让他血压升高了许多。
“九州科技这个超级铜电机是真的猛，雷总也想坐上这个电机飞一飞吗？”記
“别了吧，大米集团现在的前景一年比一年差，两千元机的配置拉的倒是很满，但是只要不用九州科技的优化软件，立马歇菜。”
“雷总快回来造手机吧！别玩车了！趁着九州科技的自定义手机方案还没有降到低端千元机市场，赶紧回来再造乾坤，我们交个朋友！！！”
“大米造车不会因为发烫而自燃吧”
“发烫导致车机卡顿，然后路边抛锚？”
“雷总别玩了，快回来，免得手机大本营被抄家了！”
三年之前，雷总在围脖上公开大米汽车正式注册的消息。
公司名为大米汽车有限公司，注册资金100亿，被视为大米集团进军汽车市场的第一步。記
首期投资为100亿夏元，预计未来10年投资额为600亿夏元，大米集团首席执行官雷俊兼任智能电动汽车业务的首席执行官，他也曾经公开表示，这是他人生最后一次重大创业项目，愿意押上全部声誉，亲自带队，为大米汽车而战。
对于造车路上可能遇到的挫折，雄心勃勃的雷总更是直言：“我们亏得起”。
曾经以7737万美元的价格收购自动驾驶技术公司深动科技，领投大夏国内激光雷达初创公司超3亿美元的D轮融资，除了这些在供应链上砸钱的事情之外，雷俊也带领着团队进行了大量的用户调研和产业链考察，与几十家相关产业同行和产业合作伙伴保持着长期交流。
在汽车领域要想如同当初大米手机上市销售一般把性价比打好，雷俊深切的知道，在这种重资产领域，必须要在供应链上有足够的权利才行。
而今天，这些供应链上的朋友们，都给雷俊展示了什么叫做商场无情，钱有情。
在没有产品竞争的时候，大家还能好好说话，但是当市场已经开拓出来，大米想拿技术产品入场的时候。
抱歉，大家都知道大米的一百亿夏元，已经所剩不多了記